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陸委會主委張小月17日赴立法院內政委員會提出「川習會後兩岸關係之發展與因應對策」報告,不過立委們更加關心跳機陸客張向忠何時尋求政治庇護的問題。張小月表示,兩岸之間沒有政治庇護,過去案例是給予專案長期居留,但最重要的是官方要與張向忠取得直接的聯繫,才能進行後續工作。

國民黨立委曾銘宗質詢,詢問張小月下一步要如何處理李明哲案?張小月表示,政府強調人身安全,和國家尊嚴,陸委會要求陸方早日公布事實,並且告訴家屬李明哲被限制人身自由的地點,協助家屬探視。

至於陸客張向忠跳機,預計在18日赴陸委會尋求政治庇護等議題,張小月表示,張向忠還沒有跟任何一個政府單位接觸過,如果張向忠向陸委會提出需求,會轉交主管機關移民署處理。

張小月強調,兩岸人民關係條例中沒有規範政治庇護,過去類似案件是給予「專案長期居留」,不論如何,都要先跟當事人釐清事實,才能接著進入受理程序。但只要有大陸觀光客脫團,違反了相關規定,我方就會跟陸方進行通報。



中國時報【陳世宗╱台中報導】

大台中山手線對都市縫合有重大助益,亦校正過去城鄉發展的失衡!台中市長林佳龍16日說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,做為反對理由,事實上他的看法剛好相反;台中以未來50年發展需求,「以人為本」思維構整體運輸網,「不要以台北看天下」。

林佳龍昨日在市政會議中說,交通投資應從社會總體效益分析,非僅從財政角度來看,台中市軌道運輸計畫,包括財務規畫等內容均符合中央規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物無法與時俱進,但台灣已進入開放政府時代,人民聲音應納入交通規畫中。

針對交通部檢視各項交通建設!林佳龍指出,山手線對都市縫合有重大助益,同樣都是台中市偏遠地區不應成為二等公民;軌道運輸並非全部新建,山手線就是將山線、海線,彼此串聯,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

交通局長王義川質疑,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他能體諒審查委員沒住在台中,但也請大家「不要用台北看天下」;該局將與交通部審查委員持續溝通,盼他們能到台中市住幾天,將帶他們深入瞭解。

王義川強調,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億,將可創造1600多億元效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

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